开云·娱乐官方网址(中国)官方网站：未来战场后勤保障无人技术堪当大任

近日，由国防大学和张掖市等多方牵头实行的运输无人机中远程、大载荷确保演练顺利举办。这次演练设置了运输无人机较慢装载、中远程飞行中和智能空投等3个训练课题，目的是检验大中型无人机战略战役提供支援确保能力，更进一步机车未来联合作战勤务确保理论的深化研究。有关报导表明，国防大学牵头勤务学院近年来仍然在探寻无人智能技术在后装有确保领域的转化成应用于（即无人智能化确保），并已顺利展开了多次演练。

那么，什么是无人智能化确保？这次演练有何亮点？中远程、大载荷又该如何解读呢？回应，科技日报记者对军事演习继续执行编剧、国防大学牵头勤务学院牵头后勤保障系由副主任毕光远展开了采访。首次构建载重与飞行中“双五百”目标无人智能化确保是在网络、大数据、物联网和人工智能等技术的反对下，通过人对确保装备的远程操纵，从而已完成后勤保障任务的过程。“此次演练构建了无人化确保装备由小型向大中型的升级，对切断无人机确保供应链、铲除类似地域确保盲区盲点具备最重要意义。

”毕光远在专访中回应，“该演练还空缺了我军在中远程、大载荷运输无人机领域的空白；前进了无人化确保链路由战术层级‘最后一公里’向战略战役层级的横跨，登陆作战确保由内陆平原向简单地域的横跨；首次构建运输无人机载重500公斤、飞行中500公里的‘双五百’目标。”那么，空投距离突破500公里，空投重量超过500公斤，这两个数据又意味著什么呢？“之前的无人机演练，侧重探寻‘战场最后一公里’的确保和无人机蜂群式确保，而此次演练是在前期基础上构建的新横跨，从而整体构成从一线到后方仅有覆盖面积的运输空投链路。

”毕光远说道。记者了解到，2018年初空军后勤部举办了一次军地牵头演练，是我军首次运用无人机参予后勤保障。那次演练仿真了某阵地雷达损毁，急需替换部件的情形。

因地面交通遇袭阻碍，南部战区空军某基地启动应急号召机制，牵头地方物流公司，实行中型物流无人机空投给养确保。演练主要使用了中型固定翼无人机和小型多旋翼无人机。

“此次演练与以往演练相当大的一个有所不同就是构建了‘双五百’，这是一项最重要指标，也是大型运输无人机实行战略战役确保的最重要标志。”毕光远特别强调。

外军无人化确保发展快速增长从科学技术发展史上看，新技术的发明者首先不会用作军事领域，无人装备也是如此。自问世以来，人类就仍然在尝试着将其用作军事。

当前，无人装备除了继续执行察打任务之外，也普遍应用于后勤保障等领域。无人智能化确保装备可分成地面、空中、水上3类。其中，地面装备主要有4类，战术给养运输、战术工程确保、伤员后送来和运输、仓库保卫国家；空中装备主要有3类，战术空中给养、中远程空中运输、无人机空中加油。

“目前外军在无人化确保装备方面发展十分快速增长，美军每年经费数亿美元，的组织大批专家研制了100多种军用机器人，而俄罗斯也已研制出30余种军用机器人。”毕光远讲解，其中较为知名的有美军K-MAX无人货运直升机、美军MQ-25无人加油机、“大狗”机器人等。例如，K-MAX无人货运直升机，载运能力约2720公斤。

它实质上是在商用直升机的基础上改装成而出，归属于单旋翼无人机。早于在阿富汗战争中，美军就顺利运用K-MAX无人货运直升机，昼夜不时地承担行进基地短距离、小批量物资再行给养任务。K-MAX在阿富汗运用多年，为美国海军陆战队运送了多达2000吨的物资，继续执行了数千次给养任务，经历了空战检验。再行比如MQ-25无人加油机。

该机又名“黄貂鱼”，未来将为舰载机获取空中加油反对，让美军航母可以在更加靠近海岸线的海域发动反击。去年8月30日，美国海军宣告波音公司获得了MQ-25A竞标的胜利。在美国海军公布的标书中，拒绝MQ-25能装载6.8吨燃油用作空中加油，在距航母930公里的方位为有人驾驶员战斗机打气。

典型情况下，能使战斗机登陆作战半径减少560—740公里。南北战场前尚需解决问题多个难题有专家此前对记者回应，无人机用作后勤保障，可以在环境恶劣、安全性威胁低、物流资源短缺的场景下用于。

这不仅是手段的提高，堪称需要填补军事物流短板弱项，确实构建“门到门”确保，提高确保效率的倍增器。那么，用于无人机是未来军队后勤保障的新方向吗？“经过此次演练的检验，我们看见无人智能化装备具备较低风险、不易操作者、自主性、高效能等特点。”毕光远回应回应，“随着高新技术与军事理论的大大发展，为构建战争‘零伤亡’、应付非常规登陆作战的市场需求、节约军费开支，无人化智能确保将是未来发展的必然趋势，未来将与有人装备一起并肩作战。但就目前来看，它还无法几乎代替传统的确保模式。

”实质上，无人机智能化确保还须要攻下一系列难题才能最后南北战场。“首先是全面提高提高装备的硬件性能，如研发抗干扰设备、高原小型发动机、水上水下提供支援确保装备等，保证在空中、地面、水面、水下等多维空间皆能已完成确保任务。在此基础上，要展开软件系统的升级优化，如飞控系统、定位系统、导航系统等。”毕光远讲解，“从目前看，我军无人化智能装备发展程度还较为较低，今后要以符合后勤保障市场需求为机车，减缓作好顶层设计，通过统一规划、合力研发、合理利用军地资源等方式，增强人机紧密协同，构建跨越式发展。

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